- Оцинковка кузова Chevrolet Aveo T200
- Модели автомобилей Chevrolet с оцинкованным кузовом
- Шевроле авео оцинкованный кузов или нет – Оцинкован ли кузов у Шевроле Авео ?
- Подробный обзор шевроле авео в новом кузове
- Оцинкован ли кузов у Шевроле Авео ?
- Модели Chevrolet с оцинкованным кузовом
- Оцинковка кузова Chevrolet Aveo T250
Оцинковка кузова Chevrolet Aveo T200
(двухсторонняя)
• слой цинка 8 — 16 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 18 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.
На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
(двухсторонняя)
• слой цинка 8 — 16 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 17 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 8 — 16 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 16 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 8 — 16 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 15 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 14 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• фосфатное покрытие
Машине уже 13 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
Другие поколения Chevrolet Aveo
При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.
| • | Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости. | • | Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей. | • | Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей. |
С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
| • | Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации. | • | Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом. | • | Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям. | • | Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии. |
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.
Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.
Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)
Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
Автомобиль без оцинковки
• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.
• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.
• Если производитель к термину «оцинковка» не добавляет слово «полная», это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.
• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.
Источник
Модели автомобилей Chevrolet с оцинкованным кузовом
Гальваническая оцинковка Название говорит само за.
Шевроле авео оцинкованный кузов или нет – Оцинкован ли кузов у Шевроле Авео ?
Помимо этого кузов шевроле авеоможет быть оцинкован: Полностью, где автомобиль обрабатывается весь без исключений, в том числе труднодоступные и скрытые полости его кузова; Частично, где обработаны все соединения узлов и агрегатов, а так же самые уязвимые кузовные запчасти шевроле авео седан нижняя часть шевроле авео оцинкованный кузов, пороги, днище и.
Из вышеперечисленного можно предположить то, что с годами процесс обработки кузовов постоянно менялся и непрерывно усовершенствовался.
А вот то что касается Zaz Vida — копия Aveo T, то ее кузов больше склонен к коррозии, так как там производился иной тип оцинковки с завода.
Что ж, будем надеяться именно на это предположение. Итак, на поставленный вопрос про шевроле авео оцинкован ли кузов, завод изготовитель утверждает, что: Слой цинкового покрытия после этих процедур составил 9…15 микрон. Ну а если при этом учесть, что покрытие цинком толщиной 2…10 микрометров гарантированно защищает от возникновений и распространений коррозийных поражений и что скорость разрушения активных цинковых повреждённых поверхностей составляет 1…6 микрометров в год, то можно сказать, что в руках у нас очень крепкий и надёжный, современный автомобиль.
Это значит, что обработке подвергались только самые подверженные шевроле авео оцинкованный кузов элементы кузова и оперения. Слой цинкового покрытия не превышал 9 мкм, но был двухсторонним. Начиная с года все Шевроле Круз начали оцинковывать по технологии полной обработки со слоем цинка толщиной до 15 мкм. А уже с года рестайлинговые Крузы имели в составе кузова некоторые алюминиевые элементы, при этом толщина слоя цинка, методика оцинковки не изменились.
Следовательно, практически все автомобили Шевроле Круз должны иметь хотя бы долю оцинкованных элементов кузова. Нет шевроле авео оцинкованный кузов претензий и к долговечности «ходовой» — большинство деталей способны выходить 80— тыс. Таков срок службы шаровых опор, сайлент-блоков передних рычагов и втулок стабилизатора.
А вот стойки стабилизатора «ходят» поменьше — 40—50 шевроле авео оцинкованный кузов. Нет в Aveo и «болячки», присущей Lanos, — поломка задних пружин. Специалисты припомнили случаи подтекания сальника рулевого вала, а также выход из строя рулевых тяг. Последняя проблема серьезнее — дело в том, что заменить тяги нельзя — они выполнены вместе с рейкой.
Подробный обзор шевроле авео в новом кузове
шевроле авео оцинкованный кузов Хотя отечественные умельцы научились реставрировать такие рейки. А вот рулевые наконечники — съемные. На наших дорогах они служат до 80 тыс. Нет особых проблем и с тормозной системой. Единственное, что припомнили специалисты, — выход из строя датчиков ABS. Chevrolet Aveo — неплохой вариант бюджетного автомобиля.
шевроле авео оцинкованный кузов Он привлечет покупателей широким предложением на вторичном рынке, невысокой стоимостью самого автомобиля, а также доступной ценой его ремонта и обслуживания благодаря простой конструкции и высокой ремонтопригодности. Хотя эта модель не без изъянов. Готовы ли вы мириться с ними — решайте. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99». Logan отличается от Aveo более жесткой подвеской. Шумоизоляция его салона — похуже.
Задние сиденья — нетрансформируемые, из-за чего увеличить полезный объем грузового отсека.
Оцинкован ли кузов у Шевроле Авео ?
Вместе с тем, «походный» объем багажника Logan на л! Ощутимо больше и запас свободного места для ног задних пассажиров. Lanos — предшественник Aveo. Техническая начинка у них схожая, но цена Lanos доступнее.
На фоне Aveo выглядит устаревшим, салон оформлен попроще. Запаса места над головой меньше, зато по ширине этот автомобиль просторнее. Шумоизоляция в Lanos хуже. Отличный автомобиль за такие деньги. Шевроле авео оцинкованный кузов меня хэтчбек корейской сборки. Впечатления самые позитивные. Проехал км, ничего не менял, кроме масла, фильтров и жидкостей. Легкое управление, приличная скорость, вполне бодрая ходовая.
Расход — около 7,5 л в смешан- ном цикле. Минусы: маленький багажник, хотя, сложив заднее сиденье, можно перевезти даже «стиралку» и широкие передние стойки — они ограничивают обзорность.
Проехал на своем Aveo больше км. Правда, не хватает 6-й передачи — это минус. Сначала расход топлива был л, а иногда — и 10 л на км, а сейчас снизился — не больше 7, л на км. Одним словом, я не жалею, что купил этот автомобиль. В моем Аvео корейской сборки ничего не гудит и не скрипит! Мой автомобиль прошел уже не одну сотню тысяч километров. Мотор родной, без вмешательств, хотя уже подъедает масло.
Салон начал сильно скрипеть только после тыс. За 5 лет эксплуатации 4 раза менял тормозные диски, 3 раза — «помпу» и бензонасос, 1 раз — сцепление и глушитель. Машины третьего поколения шевроле авео оцинкованный кузов России сравнительно недавно, шевроле авео оцинкованный кузов говорить о какой-то внятной статистике по вторичному рынку пока не приходится — общие шевроле авео оцинкованный кузов невелики. Правда, прописку он сменил на узбекскую, и зовется теперь Daewoo Gentra. Оригинальный же Lacceti во всем цивилизованном мире рынок покинул еще в году, но еще несколько лет производился для России.
Репутация, равно как и ликвидность этих машин, высочайшая.
Молодежь больше любит хэтчбек Lacetti из-за яркого дизайна, публика более консервативная предпочитает седаны и универсалы. Посмотрите хотя бы, как часто шевроле авео оцинкованный кузов эксплуатируют корпоративные автопарки, при содержании которых важна надежность — бизнес деньги свои считает.
Доверие такое неспроста — Lacetti себя ведут хорошо, даже 5—6-летние экземпляры.
Расход у него совершенно не соответствует объему. Это, по всей видимости, родовая проблема шевроле авео оцинкованный кузов Chevrolet — высокий расход топлива. Замечен он и на Lacetti всех лет выпуска.
Трансмиссия Шевроле Кобальт может комплектоваться одной из коробок передач — шестиступенчатой автоматической трансмиссией с ручным режимом переключения или пятиступенчатой механикой.
Обе коробки имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежные, но незначительные недостатки в них все же, были выявлены. Лицензия зарегистрирована на: авеоклуб. Алекс Просмотр профиля. Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: Lickson Просмотр профиля.
TroS Просмотр профиля. Это всё она, хобби! Группа: Пользователи Сообщений: Регистрация: Вписываем ключевое слово Шевроле авео оцинкованный кузов Fleetrm Просмотр профиля. Москва Регион: Москва.
Модели Chevrolet с оцинкованным кузовом
GON Просмотр профиля. Ульяновск Регион: Ульяновская область. FedotOFF Просмотр профиля. Электросталь Регион: Московская область.
Оцинкованный кузов? — Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia. Технология оцинковки может представлять.
Morpheus Просмотр профиля. Может ваш «гад», коли он так шевроле авео оцинкованный кузов злопыхает, не стоит такого снисхождения Обычно автопроизводители на оцинкованные кузова дают гарантию до десяти-двенадцати лет, гарантия же авео шевроле в новом кузове составляет шесть лет шевроле авео оцинкованный кузов сквозную коррозию. Возникает резонный вопрос: оцинкован ли кузов шевроле авео, и можно ли своими руками убедиться в качестве его покрытия?
Про степень оцинковки поговорим позже, а чтобы не ковырять покрытие своего автомобиля отвёрткой в поисках цинка, расскажем о процессе оцинковки вкратце. Весь фокус в том, что при повреждениях оцинкованных элементов кузова, коррозия в первую очередь начинает разрушать не саму сталь, а её цинковое покрытие. Не самый удачный вариант сохранения кузова данным способом.
Анафорезная грунтовка, хотя и содержит в себе частицы цинка, всё-таки не способствует хорошему противостоянию коррозии. Более приемлемый способ сохранить кузовное железо на шевроле авеопокрывая его эластичным защитным слоем, изготовленным на цинковой основе.
Источник
Оцинковка кузова Chevrolet Aveo T250
(двухсторонняя)
• слой цинка 8 — 16 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 15 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах
• фосфатное покрытие
Машине уже 14 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• фосфатное покрытие
Машине уже 13 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• включает долю алюминиевых элементов кузова
• фосфатное покрытие
Машине уже 12 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 3 года.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• включает долю алюминиевых элементов кузова
• фосфатное покрытие
Машине уже 11 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 4 года.
(двухсторонняя)
• слой цинка 10 — 12 мкм
• включает долю алюминиевых элементов кузова
• фосфатное покрытие
Машине уже 10 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 5 лет.
Другие поколения Chevrolet Aveo
При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.
| • | Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости. | • | Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей. | • | Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей. |
С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
| • | Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации. | • | Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом. | • | Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям. | • | Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии. |
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.
Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.
Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)
Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
Автомобиль без оцинковки
• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.
• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.
• Если производитель к термину «оцинковка» не добавляет слово «полная», это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.
• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.
Источник
